衬胶管道衬塑管厂家当地货源

      衬胶管道是一种，外部以钢或者硬质结构为管道骨架，以耐磨、防腐、耐温等性能优异的橡胶做为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等独特性能，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了刚柔相济的管路设备。产品具有高耐磨、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，能明显减小输送介质对管壁的冲击磨损，广泛应用于冶金、电力、化工、石油、煤炭、水泥等行业的输送温度在-30℃～+150℃之间，既有磨损又有腐蚀的介质的管路设备。通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等，使管道具有高强度、高耐磨、高防腐和耐高温等性能，大大延长了管路的使用寿命，降低的使用者的成本。
衬胶管道运用原理
     运用橡胶的“以柔克刚”，解决主要以耐磨性能为主的管道衬里，以橡胶的耐腐蚀性和耐高温性很高的对输送管路起到保护作用。 使用衬胶管的优势。

丁基衬胶管的基本特性：
 1、 的特性是气体特定过性小，气密性好。
 2、回弹性小，在较宽温度范围内（ -30-+ 50 ℃ ）均不大于20% ，具有吸收振动和冲击能量的特性。
 3、耐热老化优良，且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和对化学稳定性以及耐电晕性能与电绝缘性好。
 4、耐水性好、水渗透率极低，因而适于做绝缘材料。
    缺点是：硫化速度慢；粘合性和自粘性差；与金属粘合性不好；与不饱和性橡胶相容性差，不能并用。但可与乙丙橡胶和聚乙烯等共混并用。
    应用范围： 主要用于制造汽车轮胎内胎、汽车部件，硫化用胶囊、水胎、风胎，胶带、胶管、电线、电缆、包覆胶，各种机械制品，振动隔离件，建筑用防水片材，密封及填缝材料，贮罐衬里，蜡添加剂和聚烯烃改性剂等 。

电厂衬胶管道是乙烯、丙烯和丁烯共聚而成的一种烯烃共聚物，它保持了乙烯、丙烯的耐腐蚀型，又具良好的耐热性、耐冲击和电绝缘性能。其使用温度可比聚乙烯高出20-60度。同时耐磨衬胶管道克服了聚乙烯和聚丙烯与金属结合力差的缺点，具有很强粘结力，能与金属牢牢的结合在一起，由于极强的结合力，极大限制了其因冷热变化而引起的收缩和伸长，从而管道和管件不会因收缩和膨胀而产生破坏，确保了设备的长期稳定使用。

耐磨衬胶管道以普通钢管作为钢架材料，以耐磨、防腐、耐热等性能优异的橡胶作为衬里层，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了刚柔相济的管路设备，具有高强度、高耐磨、高防腐和耐高温等性能，因此可广泛用于冶金、矿山、电业、化工等工业排渣、排气等管道系统。 

公司专业生产加工：低钙镁衬胶管道、低钙镁衬胶管件产品。另外还生产天然软质衬胶管、天然硬质衬胶管、丁基橡胶管道等。GB5575-85 HGJ229-83 标准在防腐衬里里面描述低钙镁橡胶，钙、镁的含量！

低钙镁橡胶管道介绍 ：

1、主要使用在化工离子膜制碱行业。品种分为两类：高温高压硫化和非受压容器的低温常压硫化。

2、适用范围 适用于化工行业离子膜制碱、盐水沉降槽、盐水储缸、二次盐水储缸及管道。

3、产品特性 低钙镁橡胶大优点是把钙镁含量降到低，使其在电解过程中效果佳，无论是受压缸体还是非受压缸体都适宜用此衬胶低钙镁橡胶

4、施工要求 施工中尽量不用热烙，因为铁离子易附在胶体表面。衬胶面要干净、无油污，焊口平滑，贴合时要赶出气泡，搭接层要粘合牢固扎实。 型号 2mm-10mm 产品类型属耐酸碱橡胶。

5、低钙镁橡胶衬里低钙镁橡胶衬里是由天然胶、合成胶及专用配合剂组成，并采用低温常压硫化技术路线制成。

在“七五”期间，我国从日本引进多套离子膜制碱工艺装置，装置中的设备、管道及阀门等需衬低钙、镁橡胶村里防腐，以满足离子膜制碱工艺的要求。低钙镁衬胶管道的价格比其它橡胶管道价格要稍微高一些，这个也要看您的钢管口径大小来定价，还有钢管的数量，要是数量多了肯定给您低价格。